隧道台车-天津台车-德润不锈钢桥梁模板

湖北德润圆柱钢模板，该产品具有韧性好、耐冲击、强度高，耐磨性好等优点。在使用过程中，将整张板螺接闭合定位后即可浇注。这种模板具有造价底，重量轻、施工简便，使用过程中2-3人即可操作，成型效果好，完全达到清水柱要求，并且在垂直方向只有一条竖缝，周转次数高等优点。圆柱钢模板安拆方便，根据设计图纸，将拟采用圆柱钢模板施工的构件加以分析，结合现场施工条件后将要求交给厂家并定型生产。

湖北德润圆柱钢模板的使用在建筑中经常用到，因此对圆柱钢模板的要求也比较多。在对圆柱钢模板进行设计时，模板必须具有足够的刚度、承载能力和稳定性等。圆柱钢模板吊挂方式安全性要求高:圆柱钢模板体系下挂于顶升平台桁架系统下部，悬挂高度>10m，圆柱钢模板如何进行悬吊、如何确保圆柱钢模板吊挂系统受力平衡及吊点设计是悬吊圆柱钢模板系统设计过程中需要重点考虑的问题。部分筒墙体为钢板剪力墙结构，受剪力墙内钢板的影响，对拉螺栓不能穿过墙体形成对拉。

1、选用脱模剂保证砼颜色均匀，表面光滑。

2、护栏断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于30m以上的，可适当加设断缝，防止砼在行车荷载下的应力集中砼断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开，端头模板要用钢板。

3、模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装模板时，严格控制错台现象。

市场中常见的挂篮及挂篮构件（目前以菱形挂篮和三角挂篮为主）：

1)平行桁架式挂篮

上部结构一般为一 等高桁梁 ;

受力特点 :底模平台及侧模支架所承荷重均由前后吊杆垂直传至桁架节点和 箱梁底板上, 故又称 吊篮式结构 , 桁架在其后端用压重或锚固或二者兼之来解决 倾覆稳定问题,桁架本身为受弯结构。

2)平弦无平衡重挂篮

平弦无平衡重挂篮是在平行桁架式挂篮的基础上, 取消压重, 在主桁架上部 增设前后上横桁架, 根据需要, 其可沿主桁纵向滑移, 并在主桁横移时吊住底模 平台及侧模架。 由于挂篮底部荷重作用在主桁架上的力臂减少, 大大减少了倾覆 力矩,故不需平衡压重,其主桁后端则通过梁体竖向预应力筋锚固主梁顶板上。